La qualité de l’air ambiant et un air pur pour l’Europe. Refonte
📝 Amendement
(d) mesures destinées à limiter les émissions dues aux transports grâce à
la planification
l’urbanisme
et à la gestion du trafic
(
,
y compris
, au minimum: i)
taxation en fonction de la congestion de la circulation,
comme le péage et les redevances d’utilisation en fonction du nombre de kilomètres parcourus; ii) choix des matériaux routiers; iii)
adoption de tarifs de stationnement
différenciés
applicables aux terrains publics
et autres incitations économiques
;
avec des tarifs différenciés pour les véhicules polluants et les véhicules à émission nulle; iv)
mise en place de régimes limitant l’accès des véhicules aux villes, notamment par l’instauration de zones à faibles émissions
);
, conformément à la norme européenne la plus récente, et la mise en place de zones à émissions nulles; v) mise en place de quartiers à faible circulation, de super-îlots et de quartiers sans voitures; vi) création de rues sans voitures; vii) mise en place de limitations de vitesse sévères; viii) modalités de livraison à émissions nulles sur le «dernier kilomètre» (pour les gaz d’échappement); ix) promotion des solutions de partage de véhicule et de covoiturage; x) mise en place de systèmes et de solutions numériques de transport intelligent dans le cadre de la réduction des émissions; xi) création de pôles multimodaux offrant des connexions entre plusieurs solutions de transport et installations de stationnement durables;