Résolution sur le tourisme et les transports en 2020 et au-delà

Procédure terminée

📌 Votes principaux

↩️ Renvoi en commission
✅️ Approuvé
🖐 Vote à main levée
19 juin 2020
↩️ Renvoi en commission
✅️ Approuvé
🖐 Vote à main levée
19 juin 2020
👍 Proposition de résolution
✅️ Adopté

🇪🇺 Députés européens

587
32
46

🇫🇷 Députés français🗳 Voir le vote

55
22
Parmi 79 députés, 77 ont votés.
19 juin 2020
↩️ Renvoi en commission
❌️ Rejeté
🖐 Vote à main levée
19 juin 2020

📚 Sources

🗃️ Données

📝 Amendement n°1 ❌️ Rejeté

14. invite la Commission à proposer des règles communes de l’Union concernant les modalités et conditions des bons à valoir émis dans le contexte de la pandémie de COVID-19, tout en maintenant un niveau élevé de protection des consommateurs, qui dépendent toujours de leur acceptation volontaire par les consommateurs, et sans préjudice de l’obligation pour les entreprises de rembourser les voyageurs dans les délais prescrits par le droit de l’Union, et tels que garantis même en cas d’insolvabilité de l’émetteur, afin de rendre les bons plus flexibles et donc plus attractifs et viables, et d’empêcher une nouvelle mise en œuvre disparate qui entraînerait une différence de traitement entre les consommateurs et une distorsion de la concurrence sur le marché des transports et du tourisme; demande en outre instamment à la Commission d’utiliser tous les moyens dont elle dispose pour garantir une application correcte et uniforme du droit de l’Union et pour généraliser le recours à des règles harmonisées sur les bons volontaires ; ; B9-0177/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 2

Déposé par GUE/NGL (🇫🇷 : La France Insoumise, Gauche républicaine et socialiste)

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📝 Amendement n°2 ❌️ Rejeté

19. salue le programme SURE, qui aide les États membres à couvrir les coûts des régimes nationaux de chômage partiel et de mesures similaires permettant ainsi aux entreprises de préserver l’emploi dans le secteur du tourisme; en outre, prie instamment les États membres et la Commission européenne de prendre des mesures supplémentaires pour la protection de tous les emplois dans les secteurs du tourisme et des transports, notamment en encourageant des conditions de travail décentes et réglementées, fondées sur la négociation collective, et en améliorant les conditions générales de revenu des travailleurs de ces secteurs; souligne que tous les travailleurs doivent avoir accès aux aides à l’emploi, y compris ceux exerçant un emploi atypique, qui ont été largement exclus jusqu’à présent des dispositifs de chômage partiel et d’autres mesures publiques nationales de compensation salariale; insiste sur la nécessité d’investir dans la promotion d’emplois de qualité et dans la stabilité financière, afin de surmonter les fluctuations de l’économie; met en outre l’accent sur l’importance d’investir dans la reconversion professionnelle et la formation sur les compétences numériques et les initiatives de soutien à l’emploi, ce qui permettra d'éviter la perte d’emplois et les inégalités sociales qui persistent à cause la pandémie ; ; B9-0177/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 3

Déposé par GUE/NGL (🇫🇷 : La France Insoumise, Gauche républicaine et socialiste)

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📝 Amendement n°3 ❌️ Rejeté

19 bis. demande à la Commission et aux États membres de faire en sorte que la transition soit juste et socialement équitable, garantisse aux travailleurs des mécanismes de reconversion professionnelle vers des secteurs durables, maintienne et améliore les niveaux de salaires actuels et interdise les licenciements économiques; B9-0177/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 4

Déposé par GUE/NGL (🇫🇷 : La France Insoumise, Gauche républicaine et socialiste)

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📝 Amendement n°4 ❌️ Rejeté

31 bis. invite la Commission à évaluer l’empreinte carbone des grands projets d’infrastructure de transport, en tenant compte de tout le cycle de vie, y compris des émissions indirectes, et à envisager d’autres solutions, compte tenu de la nécessité de réduire, au niveau mondial, la consommation d’énergie ainsi que le transport de passagers et de marchandises à longue distance;

Déposé par GUE/NGL (🇫🇷 : La France Insoumise, Gauche républicaine et socialiste)

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📝 Amendement n°5 ❌️ Rejeté

13. invite la Commission à créer un label européen de certification de la sécurité et des protocoles sanitaires clairs et efficaces, garantissant, souligne qu’il importe de garantir qu’au sein de l’Union, les installations touristiques, les établissements touristiques et les organisateurs de voyage respectent les normes d’hygiène et de sécurité les plus élevées, en coopération avec les autorités publiques des États membres, les acteurs du tourisme concernés et les organisations internationales, dans le but d’encourager la mise en place de mesures spécifiques fondées sur les orientations de l’Union et de renforcer la confiance, la sûreté et la sécurité des voyageurs qui se rendent dans les États membres et de favoriser la reprise de ce secteur ; ; B9-0177/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 6

Déposé par ID (🇫🇷 : Rassemblement national)

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📝 Amendement n°6 ❌️ Rejeté

16. invite souligne la Commission à lancer une campagne de communication de l’Union sur les voyages et le tourisme, y compris au moyen d’une application d’information à l’échelle de l’Union, qui aurait pour but nécessité de promouvoir les déplacements à l’intérieur de l’Union, de restaurer la confiance des citoyens dans les voyages et le tourisme en cette période caractérisée par la pandémie de COVID - - 19, de former les touristes aux mesures de santé et de sécurité en vigueur et de diffuser des valeurs durables et fédératrices grâce à un «label européen du tourisme»; souhaite que la notion de «destination sûre et intelligente» joue un rôle essentiel afin d’assurer le développement d’un tourisme durable, responsable et accessible; des «labels nationaux du tourisme»; B9-0177/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 7

Déposé par ID (🇫🇷 : Rassemblement national)

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📝 Amendement n°7 ❌️ Rejeté

17. demande qu’un mécanisme soit mis en place au niveau de l’Union pour fixer un seuil de sécurité et de sûreté, qui se base sur des preuves scientifiques et des données fiables et uniformes, encourage les États membres à adopter une approche coordonnée en matière de sécurité et de sûreté en ce qui concerne la levée ou l’introduction de restrictions en matière de déplacements, et demande qu’un niveau approprié de suivi et un plan d’action soient élaborés en cas d’évolution négative de la situation épidémiologique; met l’accent, à cet égard, sur la nécessité d’élaborer un plan d’action plus concret et détaillé sur le suivi et l’évaluation de la stratégie proposée de sortie progressive de la crise de la COVID-19 ; ; B9-0177/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 8

Déposé par ID (🇫🇷 : Rassemblement national)

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📝 Amendement n°8 ❌️ Rejeté

27. demande que soit mise en place une stratégie européenne révisée axée sur les PME qui tienne compte des répercussions de la COVID-19 sur les PME et propose des initiatives de relance concrètes assorties d’une feuille de route pour les soutenir par une réduction de la bureaucratie et des coûts d’accès au financement, et par des mesures en faveur des investissements dans les chaînes de valeur stratégiques, conformément à la une politique industrielle européenne fondée sur les écosystèmes, le pacte vert et la transition numérique fondée sur la croissance économique et la relance financière, tout en préservant la compétitivité des États membres face aux pays tiers lors de la définition des objectifs climatiques de l’Union ; rappelle la nécessité de procéder aux ajustements nécessaires pour respecter les nouvelles mesures en matière de santé et de sécurité, en prévoyant d’importants investissements pour garantir la sécurité des consommateurs et le respect de la distanciation sociale ainsi que d’autres mesures de précaution pertinentes; souligne l’importance de créer dans l’ensemble de l’ Union Europe des réseaux et des groupements d’entreprises, qui permettent d’aboutir à l’harmonisation au développement des bonnes pratiques, des stratégies et des synergies dans le secteur des PME ; ; B9-0177/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 9

Déposé par ID (🇫🇷 : Rassemblement national)

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📝 Amendement n°9 ❌️ Rejeté

39. souligne l’importance du tourisme pour certains pays et pour certaines zones géographiques de l’Union, où les services liés à ce secteur sont souvent un facteur important de sécurisation de l’emploi et constituent l’une des principales sources de revenus de la population locale; invite la Commission à élaborer des mesures adaptées dans le cadre du rétablissement de la liberté de circulation et des liaisons de transport entre les régions ultrapériphériques et les îles d’une part et l’Union continentale d’autre part; relève que des liaisons spécifiques et un soutien financier et administratif supplémentaire sont de la plus haute importance pour ces régions; souligne qu’il importe de mettre davantage l’accent sur la dimension côtière et maritime dans la stratégie et les initiatives touristiques de l’Union, y compris sur les possibilités de financement et les outils de promotion et de communication, ainsi que de renforcer le fonctionnement des marchés concernés, en mettant en place des mesures adaptées en coopération avec les parties prenantes et les autorités de destination; demande que les concessions du domaine maritime soient exclues du champ d’application de la directive 2006/123/CE révisée; rappelle qu’il importe de soutenir les entreprises familiales qui assurent le développement des marchés locaux ou régionaux et la promotion du tourisme local , , étant donné qu’elles représentent une part importante de l’emploi du secteur privé européen et qu’elles constituent des incubateurs naturels de la culture entrepreneuriale;

Déposé par ID (🇫🇷 : Rassemblement national)

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📝 Amendement n°10 ✅️ Adopté

6. reconnaît l’importance des voyageurs internationaux pour notre secteur touristique; invite dès lors la Commission et les États membres à évaluer la possibilité de lever les restrictions aux déplacements non essentiels appliquées aux frontières extérieures de l’Union, sans entraver la santé et la sécurité publiques, en tenant compte de la situation épidémiologique dans chaque pays tiers et en œuvrant à la reconnaissance mutuelle des mesures de protection contre la COVID-19, en particulier dans le secteur de l’aviation, conformément aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et au document commun de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) figurant dans les lignes directrices du protocole COVID-19 sur la sécurité sanitaire dans l’aviation («COVID-19 Aviation Health Safety Protocol» – EASA et du Centre européen de prévention et de contrôle des maladies (ECDC) intitulé «COVID-19 Aviation Health Safety Protocol: Operational Guidelines for the management of air passengers and aviation personnel in relation to the COVID-19 pandemic» (Protocole COVID-19 sur la sécurité sanitaire dans l’aviation: orientations opérationnelles pour la gestion des passagers et du personnel navigant aérien en ce qui concerne la pandémie de COVID-19 ) pour un redémarrage du transport aérien en Europe dans de bonnes conditions de sécurité, et demande instamment à ce qu’ elles ils soient mises mis en œuvre rapidement ; ; B9-0167/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 11

Déposé par PPE (🇫🇷 : Les Républicains, Les centristes)

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📝 Amendement n°11 ❌️ Rejeté

14. invite la Commission à proposer des règles communes de l’Union concernant les modalités et conditions des bons à valoir émis dans le contexte de la pandémie de COVID-19, tout en maintenant un niveau élevé de protection des consommateurs , qui dépendent toujours de leur acceptation volontaire par les consommateurs, et sans préjudice de l’obligation pour les entreprises de rembourser les voyageurs dans les délais prescrits par le droit de l’Union et la possibilité de surmonter l’actuelle crise de liquidités; encourage donc les États membres, s’il n’est pas possible d’atteindre un tel équilibre, à mettre en place à titre temporaire un fonds de compensation auquel les consommateurs pourraient réclamer toute différence entre le prix payé et le remboursement , afin de rendre les bons plus flexibles et donc plus attractifs et viables, et d’empêcher une nouvelle mise en œuvre disparate qui entraînerait une différence de traitement entre les consommateurs et une distorsion de la concurrence sur le marché des transports et du tourisme; demande en outre instamment à la Commission d’utiliser tous les moyens dont elle dispose pour garantir une application correcte et uniforme du droit de l’Union et pour généraliser le recours à des règles harmonisées sur les bons volontaires; dans le cadre d’une solution plus solide et juridiquement fondée pour l’émission de bons; B9-0167/2020 } B9-0178/2020 } B9-0182/2020 } B9-0184/2020 } RC1/Am. 12

Déposé par PPE (🇫🇷 : Les Républicains, Les centristes)

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📝 Amendement n°12 ✅️ Adopté

40. rappelle que le tourisme culturel représente 40 % du tourisme européen et que 68 % des Européens affirment que la présence d’un patrimoine culturel , qui comprend les itinéraires culturels, parmi lesquels le chemin de Saint-Jacques («Camino de Santiago»), qui célèbrera en 2021 l’année jubilaire ou jacquaire, a une influence sur le choix de leur destination de vacances1; demande dès lors à la Commission de proposer que les États membres fixent des objectifs stratégiques et opérationnels concrets et axés sur les résultats dans le prochain programme de travail en faveur de la culture et d’améliorer le cadre stratégique actuellement en place pour la culture; souligne qu’il convient de considérer et de traiter les investissements dans les sites culturels comme une ressource destinée à améliorer la compétitivité et la croissance au niveau local, sans pour autant oublier la valeur intrinsèque de ces sites en tant qu’élément de notre patrimoine culturel, lequel doit être protégé notamment du changement climatique et du surtourisme; invite la Commission à renforcer la viabilité financière des sites culturels financés par le Fonds européen de développement régional (FEDER) et à encourager le développement de régimes de financement qui s’appuient sur des fonds privés; demande en outre une augmentation du budget de Discover EU, un programme susceptible de stimuler considérablement le tourisme des jeunes; souligne les besoins spécifiques des institutions culturelles bénéficiant d’aides publiques pendant cette période de relance, étant donné qu’elles doivent assurer la sécurité des visiteurs et maintenir leur modèle économique; demande à la Commission de trouver d’autres mécanismes de soutien aux travailleurs culturels qui dépendent fortement du bon fonctionnement du tourisme ; ; _________________________ 1 Eurobaromètre spécial 466 – Patrimoine culturel, 12/2017.

Déposé par PPE (🇫🇷 : Les Républicains, Les centristes)

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🚫 Aucun amendement
Nicolas BAY | Rassemblement national
J’ai voté pour cette résolution qui invite la Commission à prendre en compte les conséquences de la crise sanitaire sur le secteur des transports et du tourisme et à prendre toutes les dispositions nécessaires dans le cadre de la survie économique des entreprises et de la protection sociale des travailleurs.
Dominique BILDE | Rassemblement national
J'ai voté contre la résolution dans son ensemble et ai soutenu la résolution alternative du groupe Identité et Démocratie.Bien entendu, la sauvegarde des entreprises et des emplois liés au tourisme est essentielle, mais la proposition de la Commission n'est pas satisfaisante.
Geoffroy DIDIER | Les Républicains
Le secteur touristique a été frappé de plein fouet par la crise sanitaire que nous connaissons. Cette mise à l'arrêt de tout un secteur qui représente 11.2% de l’emploi totale de l’Union européenne est sans précédent. Face à l’urgence d’agir, je me suis prononcé en faveur de ce texte qui vise à soutenir la mise en place d’une véritable politique européenne du tourisme, promeut une meilleure coopération entre les États-membres et les Régions et incite l’Union à éviter toute réglementation excessive au sein du marché unique en ce qui concerne les services touristiques.
Sylvie GUILLAUME | Parti socialiste
J’ai voté en faveur de la résolution du Parlement européen pour le transport et le tourisme en 2020 et au-delà. En effet, cette résolution apporte une réponse immédiate à la crise et reprend les propositions-clés portées par notre délégation comme la création d’un chèque vacance européen et la mise en oeuvre d’une certification « tourisme soutenable » pour encourager un développement plus vertueux du secteur.
Brice HORTEFEUX | Les Républicains
. – Les secteurs du transport et du tourisme, qui ont été parmi les plus touchés par la crise du COVID-19, sont essentiels à la relance économique de l’Union européenne. Le tourisme en Europe représente en effet 2,3 millions d’entreprises, principalement des PME, et 12,3 millions d’emplois.C’est pourquoi, le Parlement réclame un plan d’action urgent pour venir en soutien aux différents acteurs, contribuer à la relance du secteur, et créer une véritable politique européenne du tourisme. En envoyant un message fort aux acteurs du secteur frappés de plein fouet par le crise, nous leur assurons de notre soutien et de notre détermination à sauver et relancer le tourisme en Europe.Parmi les nombreuses propositions, cette résolution propose de rétablir le fonctionnement de l’espace Schengen en ne permettant le maintien des contrôles qu’en fonction de la gravité de la situation épidémiologique dans un pays donné et sur la base de critères uniformes appliqués par tous les États membres.A l’approche de la trêve estivale, il est essentiel de soutenir les PME, souvent familiales, les artisans et les indépendants en facilitant l’accès rapide aux financements prévus par le plan de relance. Il faut également permettre la mobilité des travailleurs saisonniers tout en leur garantissant des conditions sanitaires sûres.Enfin, faire du tourisme une grande politique européenne ne signifie pas plus de règles et de contraintes mais au contraire la suppression des règlementations inutiles ou qui font doublon.
Jean-François JALKH | Rassemblement national
J’ai voté contre cette résolution qui ne fait que prendre note des initiatives de la Commission et en appeler à elle pour qu’elle adopte de nouvelles mesures réglementaires qui empiètent souvent sur les compétences des États membres. En outre, dans ces secteurs, la Commission a pour principal objectif de réduire les émissions de CO2 en fixant des objectifs contraignants qui ne faciliteront pas la reprise.
Gilles LEBRETON | Rassemblement national
J’ai voté pour cette résolution car elle présente la sauvegarde des entreprises et des emplois dans le transport et le tourisme comme un élément majeur de la compétitivité française. Elle invite la Commission à prendre des mesures pour faire face aux conséquences de la crise sanitaire sur ces deux domaines stratégiques pour notre pays.
Emmanuel MAUREL | Gauche républicaine et socialiste
La résolution commune « Tourisme et transports en 2020 et au-delà » rappelle l’importance de ces secteurs qui représentent 11,2% de l’emploi de l’UE (soit 22,6 millions d’emplois), et alerte sur le risque à la suite de la crise du COVID19 de la perte de 6,4 millions d’emplois.Elle demande donc un soutien au secteur et d’une approche coordonnée pour une reprise rapide.Pour cela elle fait de nombreuses propositions comme le maintien des droits des passagers pour vols annulés ; la mise en place d’un mécanisme européen de réaction rapide en cas de seconde vague ou d’une autre crise ; création d’une ligne spéciale dans le budget pour le tourisme durable ; allègement des règles pour les aides d’État ; soutien aux PME du secteur ; maintien de l’emploi dans le secteur (en relation avec partenaires sociaux), soutien à la création d’un système de bons permettant aux personnes défavorisées de voyager...En raison de ces préconisations j’ai voté POUR cette résolution.
Joëlle MÉLIN | Rassemblement national
La crise sanitaire liée au Covid-19 a eu de très lourdes conséquences sur le transport de voyageurs et sur l’ensemble de l’économie du tourisme avec notamment une chute du trafic aérien de plus de 80%. Pour autant, malgré la menace que cette crise fait peser sur des milliers d’emplois directs et indirects du secteur, le plan global de relance de l’UE annoncé par la Commission ne contient pas de mesures concrètes tenant compte des besoins spécifiques du secteur des transports et du tourisme. Dans la mesure où cette proposition invite la Commission à prendre en compte les conséquences de la crise sanitaire sur le secteur des transports et du tourisme et à prendre toutes les dispositions nécessaires dans le cadre de la survie économique des entreprises et de la protection sociale des travailleurs, j’ai voté en faveur de cette dernière.
Nadine MORANO | Les Républicains
. – J’ai voté en faveur de cette résolution sur le tourisme et les transports en 2020 et au-delà. Dans l’UE, le secteur du tourisme emploie 22,6 millions de personnes, soit 11,2 % de l’emploi total. Il a contribué à 9,5 % du PIB de l’Union en 2019. Durement frappé par la crise du COVID-19, il doit être rapidement et massivement soutenu. C’est ce que demande ce texte, qui préconise notamment la mise en œuvre d’un plan de soutien de court et de long terme aux secteurs du tourisme et des transports, ainsi que de mesures permettant de redonner confiance aux touristes qui souhaitent voyager vers l’Europe.
Dominique RIQUET | Parti Radical
Cette résolution commune adoptée par le Parlement européen avec une très forte majorité (587 voix pour, 32 contre et 46 abstentions) appelle à la mise en place de nouvelles mesures pour soutenir le secteur du tourisme européen, qui revêt une importance stratégique pour notre économie et qui a particulièrement souffert des conséquences de la crise sanitaire. Afin de favoriser la reprise des activités touristiques et outre la garantie d’un transit sûr et d’une circulation intra-européenne qui ne soit pas entravée par des accords unilatéraux entre États, cette résolution appelle à la création d’un label européen attestant de la sécurité sanitaire des établissements d’accueil et plus généralement à la promotion de l’UE comme destination touristique cet été et au-delà. Elle invite aussi à porter une attention spécifique à la protection des travailleurs saisonniers et aux PME. Ce texte souligne enfin la nécessité d’une véritable politique européenne du tourisme reposant sur une ligne budgétaire spécifique dans le budget de l’UE pour 2021-2027 axé sur la transformation environnementale et digitale pour garantir un tourisme durable, résilient et compétitif. Dans la perspective de la tenue du sommet européen du tourisme qui aura lieu à l’automne 2020, je me félicite de l’adoption de cette résolution.
Anne SANDER | Les Républicains
Les secteurs des transports et du tourisme, qui sont des domaines clés du tissu économique européen avec 22 millions de salariés dans l’Union, font partie de ceux qui ont le plus souffert de la pandémie de la COVID-19. Par cette résolution que j’ai soutenue, le Parlement européen a souhaité afficher un soutien sans réserve aux acteurs de ces secteurs. Je tiens à saluer tout particulièrement trois aspects de cette résolution : la reconnaissance de l’importance des travailleurs transfrontaliers et saisonniers ainsi que la nécessité de préserver leurs droits, l’appel à soutenir les PME et à réviser la stratégie européenne les concernant afin de mieux tenir compte des conséquences de la pandémie et, pour finir, la mise en lumière des bénéfices du tourisme rural et agro-écologique qui doit permettre d’apporter revenus additionnels et dynamisme économique dans les zones rurales.
Manon AUBRY | La France Insoumise
Cette résolution vise à donner l’avis du Parlement européen sur les mesures à mettre en place pour soutenir le secteur du tourisme, fortement impacté par le Covid-19. Elle appelle à une approche coordonnée dans la levée des restrictions sanitaires, propose de dédier une ligne budgétaire européenne au tourisme durable et demande un soutien spécial aux PME. J’ai donc voté pour cette résolution qui permet d’apporter des réponses à un secteur qui se retrouve aujourd’hui en très grande difficulté.
Manuel BOMPARD | La France Insoumise
. – Cette résolution rappelle l’importance du tourisme pour l’économie de l’Union et le nombre d’emplois qui en dépendent (22,6 millions d’emplois, soit 11,2% des emplois dans l’Union), et appelle par conséquent à un renforcement du soutien à ce secteur particulièrement touché par les effets de la pandémie de la Covid-19. La résolution demande également que soit mise en œuvre une approche coordonnée pour une reprise rapide de l’activité touristique, notamment par une coordination de la levée des barrières intra et hors UE, et la préparation de plans d’anticipation et de réactions en cas de seconde vague. Cette résolution va donc dans le bon à tous les niveaux, je vote donc en sa faveur.
Laurence FARRENG | Mouvement Démocrate
J'ai voté en faveur de cette résolution sur l'aide à apporter au secteur du tourisme, l'un des secteurs qui a été et sera le plus durement et longtemps touché par la crise. J'ai travaillé avec le rapporteur de mon groupe politique pour intégrer la notion de tourisme culturel. Près de la moitié des Européens choisissent leur destination en fonction de l'offre culturelle : on ne peut donc pas dissocier la reprise de l'activité touristique de la reprise des activités culturelles. Les musées, les festivals ou encore les spectacles sont particulièrement impactés par la crise du COVID : dans nos efforts européens pour relancer l'économie touristique nous devons donc cibler la culture et les travailleurs de ce secteur étant comme absolument stratégiques. La crise doit également nous amener à repenser à un tourisme plus respectueux de l'environnement, pour éviter de retomber dans les travers du tourisme de masse.
Jérôme RIVIÈRE | Rassemblement national
Cette proposition de résolution souligne que la sauvegarde des entreprises et des emplois dans les filières du transport et de tourisme est la clef de voute de la compétitivité économique et industrielle, puisque pour l'industrie comme pour le tourisme, le transport est un secteur stratégique dans l'économie des Etats membres. Par conséquent, cette proposition invite la Commission à prendre en compte les conséquences de la crise sanitaire sur le secteur des transports et du tourisme et à prendre toutes les dispositions nécessaires dans le cadre de la survie économique des entreprises et de la protection sociale des travailleurs.
Sylvie BRUNET | Mouvement Démocrate
J’ai voté en faveur de la résolution du Parlement européen sur le tourisme et les transports en 2020 et au-delà. Le groupe Renew Europe s’est engagé pour les secteurs du tourisme et des transports qui ont été particulièrement touchés pendant la crise. Cette résolution est le résultat de cet engagement et rappelle notamment l’importance stratégique du secteur du tourisme pour l’économie européenne et la nécessité d’une politique européenne en la matière, basée sur un financement adéquat dans le prochain cadre financier pluriannuel. Nous soulignons également l’importance du programme SURE pour préserver l’emploi dans ces secteurs, et celle des travailleurs transfrontaliers et saisonniers pour la prestation de services de tourisme dont nous devons assurer la mobilité et les droits.L’échelon européen est pertinent pour favoriser l’émergence d’un tourisme durable, et pour promouvoir les destinations touristiques de nos territoires avec la mise en place d’un label européen de certification de la sécurité sanitaire. Cette relance des secteurs touristiques et du transport, que nous appelons de nos vœux, doit aussi être vue comme une opportunité de favoriser les transitions écologique et numérique.
Agnès EVREN | Les Républicains
J’ai approuvé la résolution sur le tourisme et les transports en 2020 et au-delà. Ces deux secteurs ont été considérablement impactés par la crise de la COVID-19 et sont aujourd’hui en danger. A l’heure où nos frontières extérieures sont toujours fermées, le secteur du tourisme européen doit être soutenu par la Commission européenne. Pour cela il nous faut une stratégie commune consacrée au secteur et ce au-delà de l’année 2020 afin que ce secteur bénéficie d’une vraie relance inscrite dans le long terme.
Jean-Paul GARRAUD | Rassemblement national
J’ai voté pour cette proposition de résolution car elle souligne que la sauvegarde des entreprises et des emplois dans les filières du transport et du tourisme est la clé de voute de la compétitivité économique et industrielle, puisque pour l’industrie comme pour le tourisme, le transport est un secteur stratégique dans l’économie des États membres. Par conséquent, cette proposition invite la Commission à prendre en compte les conséquences de la crise sanitaire sur le secteur des transports et du tourisme et à prendre toutes les dispositions nécessaires dans le cadre de la survie économique des entreprises et de la protection sociale des travailleurs.
Virginie JORON | Rassemblement national
J’ai voté contre.Cette proposition appelle la Commission à prendre plus de mesures économiques et réglementaires alors que le tourisme est clairement une des problématiques où les acteurs nationaux et locaux sont mieux à même de connaître les solutions et voies d'avenir.
Jordan BARDELLA | Rassemblement national
J'ai voté Contre cette résolution, car à de nombreuses reprises, elle appelle la Commission à agir davantage dans les domaines économique et réglementaire, empiétant trop souvent sur la souveraineté des Etats membres.
Catherine GRISET | Rassemblement national
J'ai voté pour cette proposition de résolution qui souligne la nécessité de sauvegarder les entreprises, et leurs employés, des secteurs du tourisme et du transport. La Commission doit prendre en compte les conséquences de la crise sanitaire sur ces deux secteurs.
Hélène LAPORTE | Rassemblement national
La crise sanitaire liée au Covid-19 a eu de très lourdes conséquences sur le transport de voyageurs et sur l’ensemble de l’économie du tourisme ; les compagnies aériennes européennes ont vu leur trafic chuter de plus de 80% en raison des interdictions de vols liées aux mesures de confinement, le risque réel de défaillance financière est donc bien réel pour un certain nombre de compagnies aériennes nationales. De plus, la dimension sociale de cette crise sanitaire aux si lourdes conséquences économiques est à prendre en compte : un très grand nombre d’emplois directs et indirects, dans l’ensemble de la filière du tourisme et des transports, sont impactés par la situation financière des employeurs devenue précaire en raison de l’absence de chiffre d’affaires durant plusieurs mois consécutifs. Le plan global de relance de l’UE annoncé par la Commission ne contient pas de mesures concrètes tenant compte des besoins spécifiques du secteur des transports et du tourisme après une telle crise. J’ai voté pour cette proposition de résolution soulignant la sauvegarde des entreprises et des emplois dans les filières du transport et du tourisme car le transport est un secteur stratégique dans l’économie des États membres.
Aurélia BEIGNEUX | Rassemblement national
Le Covid et les mesures de confinement ont provoqué une forte fragilisation du secteur touristique en Europe et évidemment en France. D’où la nécessité d’un plan de relance en la matière, ce que la commission n’a pas initialement prévu.Ce projet de résolution quant à lui affiche des intentions louables dans la sauvegarde des entreprises de transports et de tourisme, et la protection des travailleurs qui officient dans ces domaineS.J’ai donc voté pour cette proposition de résolution
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Julie LECHANTEUX | Rassemblement national
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