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31 bis. est effaré par l’augmentation du budget 2024 du président du Conseil européen, qui s’élèvera à 2,6 millions d’euros en 2024, soit une augmentation de 27,5 % par rapport à 2023 [1]; s’inquiète, en particulier, de l’augmentation des frais de voyage de M. Michel par rapport à ses prédécesseurs, lesquels devraient atteindre 1,985 million d’euros, alors que pour MM. Van Rompuy et Donald Tusk, ils n’ont pas dépassé 500 000 euros, pour un budget total de moins d’un million [2]; demande des éclaircissements sur l’utilisation d’avions privés plutôt que de vols commerciaux, voire de trains, qui témoigne d’une utilisation excessive par le président du Conseil européen de moyens de transport coûteux et polluants; [1] https://www.politico.eu/article/eu- demand-28-percent-funding-hike-charles- michel-office/ [2] https://www.lemonde.fr/en/international/a rticle/2023/04/09/charles-michel-s- expensive-and-polluting-air- travel_6022147_5.html
Déposé par GUE/NGL (🇫🇷 : La France Insoumise, Gauche républicaine et socialiste)
55 bis est préoccupé par le fait que le président du Conseil ait fréquemment recours à la location de jets privés pour des voyages officiels; relève que M. Charles Michel a voyagé à bord d’avions commerciaux dans le cadre de seulement 18 des 112 missions effectuées entre le début de son mandat en 2019 et décembre 2022; estime que la transparence des activités d’ordre professionnel et la bonne gestion financière des fonds publics de l’Union devraient être au cœur des institutions de l’Union; estime en outre que les dirigeants des institutions de l’Union devraient être exemplaires pour inciter les citoyens à adopter des comportements conformes aux objectifs climatiques de l’initiative phare de l’Union qu’est le pacte vert pour l’Europe;
Déposé par Verts/ALE (🇫🇷 : Régions et Peuples Solidaires, Les Écologistes)